在有机动车之前，人们出行代步的工具最主要就是畜力，除驴和牛以外，骡车和马车都曾经非常盛行。载客用的就像骡马拉着一顶轿子，叫“轿车”，运货的俗称“大车”。以骡马牵引的轿子车虽不如人力轿子排场，但速度却快得多，也较为实用。

所谓“大车”，简言之就是大型车辆，容量要比小推车大十几倍甚至几十倍。每年麦熟秋收，“大车”经常出现在田间地头。秸秆往“大车”上一堆，高得像座小山，押运的人坐在小山顶。赶车人坐在车前，不时吆喝着挥鞭赶骡，俗称“赶大车的”。如果东西太多，可以在大车两侧插木板来扩容，类似于现在的加长大货车。

农村遇有婚嫁，没有轿子车可以用时，大车有时也兼职载客，需要临时安装上一个车篷，车篷为木架方格，顶部用竹、苇编成篷状，糊上用桐油浸透的布或纸，可防雨雪。炎热的夏季，赶车人为了防晒，还可以在车篷和牲口之间搭上一层布棚子遮阳。

传统的车轮子都是木质的，木轮子减震性能差，而且经过雨雪风霜、阳光暴晒，容易变形开裂。于是，人们在木轮上面包一层U形铁皮，以延长车轮使用寿命。由于铁皮形状似房顶上的片瓦，所以把这种木轱辘包铁皮的车俗称铁瓦车。铁瓦车延长了车轮的使用寿命，但是没有改善减震性能，车身拉起来还是很笨重。后来车轱辘都换成了如今的胶皮轱辘，使车子既轻便、又灵活。沧州博物馆民俗藏品中就有一辆铁瓦木轮轿车、一辆铁瓦木轮大车、两辆胶皮轱辘大车。

如今，轿车、货车遍地，即便在农村地区也难以寻觅到畜力车的身影。但那段岁月，却深深地镌刻下了畜力车的印记。

马思远