本报讯（记者李智力 通讯员张忠杰）日前，雄商高铁任丘特大桥跨京九铁路转体施工完工。这座桥是雄商高铁全线跨度最大的转体桥，也是全线7座转体桥中第一座完成转体施工的桥梁。

当天7时35分，随着现场总指挥一声令下，在两台350吨连续千斤顶牵引下，梁体以桥墩为轴，以逆时针方向缓缓转动，最终成功转体31.5度，精准到达预定位置。梁体转体过程中，项目部采用北斗卫星转体系统监测，实时感知当前转体桥姿态，通过“全程可视化、控制智能化”系统提前分析预警，保障整个转体过程安全可控。

据了解，大桥跨越的京九铁路是贯通中国南北的铁路交通大动脉，最高峰时平均每5分钟就有一趟列车从此通过。为此，项目部采取了“先建后转”的施工方案，即先在铁路两侧建设桥体，再对建好的桥体采用双转体，在铁路上方合龙。

任丘特大桥跨京九铁路转体桥是项目关键控制性工程，为双幅结构，单边桥体长126米，桥面宽12.6米，重1.01万吨，桥梁距离铁路防护栅栏最小距离为9.5米，转体后距铁路接触网垂直距离仅2.9米。为确保工程有序推进，项目部多次召开专家评审会，全面梳理关键工序，严格落实各项施工工艺要求，并在正式转体前进行了试转，确保整套转体系统可靠运行。