本报记者 宁美红 本报通讯员 张晓煜

从北京现代建厂起就从事冲压车身保全工作的鞠佳东，2018年来到北京现代沧州工厂工作。新工作带来了新挑战，正是有了他们在幕后的努力，北京现代沧州工厂不断推出新车型，产量效益逐年提升。科室同事杨书岭评价鞠佳东，说他为大家带来了更多创新思维和主人翁意识，让工厂成了“家”。

是“保健医生”又是“临床大夫”

鞠佳东是北京现代沧州工厂冲压车身保全科的科长，虽然只和保卫科差一个字，工作内容可是天差地别。保全科平时主要的工作是负责设备保养和维修，所以鞠佳东常形容自己的工作像一名医生。

医生工作不仔细，出的是人命关天的大事，保全科的工作也大抵如此。“最大的生产线一小时生产71辆车，也就是每50秒出一辆车，设备坏了，停一分钟就少生产一辆车，所以日常做好‘保健’特别重要。”鞠佳东道。正因如此，鞠佳东脑子里总是绷着一根弦。

“得把这400多个机器人伺候好了，让它们安安稳稳干到退休。”机器人安稳，鞠佳东的工作日常就注定不能“安生”。2018年来沧州后，由于工厂只量产一年多，生产线并不稳定，每每夜班，鞠佳东都不放心，总要来个一两趟。

除了日常的保养，降低成本在保全科日常的工作中尤为重要。鞠佳东算了一笔账：“韩国支援来一个人，一天就4000元，来10个人，一天就得4万元。而有些工作例如焊接的调整、涂胶位置的改变等，我们自己做了，也就把这笔费用省了，同时，我们自己人的技术水平也得到了提升。”

“生死”两小时

今年10月7日，国庆假期接近尾声，调试好自己设计的卡具后，忙活了一周的保全科终于松了一口气。“这个项目我们在安装半年前就开始酝酿，从提出想法到设计、安装、调试，都是我们自己人在干，我们还设计了一个迷你实验现场。因为这个卡具一直有些问题，如果买韩国那边的设备得上百万元，我们自己只用了5万元就搞定了。”鞠佳东解释道。

然而，还没等大家享受成功的喜悦，晚上设备就出了问题。鞠佳东说，在北京时，不管是调配零件，还是人才支援，北京现代的3个工厂都可以互相帮衬，在沧州，整个保全科不能依赖他人，只能孤军奋战。问题出得蹊跷，出乎所有人意料，眼看着天都快亮了，分针每走一下都牵动大家的心，距离生产只有两个小时，新卡具依然不见成效。

“大家放心，弄不好我担着，弄不好我回家。”鞠佳东先把责任担起来。“要是没解决，别说帮着公司省钱了，直接损失就50万元。影响了生产，一天三四百万元就没了。”事后说起来，鞠佳东依然觉得心有余悸。在尝试了无数办法后，鞠佳东灵光一现，终于绝处逢生，这时离生产开始只剩下两个小时。“其实，这件事也不是非得自己去做，但是发现问题了，就得想办法去解决，为公司节省成本。”鞠佳东坦诚道。

卡具的设计改造开始时并未得到上级的认可。在鞠佳东的带领下，保全科做方案、拿数据，花了3个月才得到支持。用了新卡具后，故障次数从每天20次降低到了3次。

做好传帮带

“这哪是几个耳麦啊，这得几十个吧？”看着其他科室拿来的一箱满满当当的问题耳麦，杨书岭打趣道。话虽这么说，杨书岭和同事们还是认真地修了起来。“可别小看这些耳机，修好了能省几万元，我们保全科不仅给修好了，而且把问题从根本上解决了，之前用一两个月就坏，现在用上一两年不成问题。”杨书岭不无自豪。他坦言，鞠佳东给大家带来的不仅仅是过人的技术，还有打破“部门墙”的主人翁意识。

“鞠哥总说，整个工厂都是一家人，是‘命运共同体’。我们之前这个意识比较淡薄，但鞠哥教我们能帮忙的尽量去帮忙，帮不上的也要集思广益。”杨书岭说道。而主人翁意识更体现在平时工作的创新中、一点点改进中。“要发挥自己最大的价值，才能让企业收获最大的利益。”

杨书岭曾在韩国留学，本专业是金融，因为喜欢工程转型做了技术蓝领。他提到当初卡具研发就是鞠佳东提出的。“人们总说做很重要，但怎么做，其实思想更重要，鞠哥就是提供思想的人。”想法一出，杨书岭和同事们忙了起来。由于不是科班出身，杨书岭遇到了很多麻烦。这时，鞠佳东不仅是“医生”，又当起了老师。

“鞠哥不会给你灌‘鸡汤’，就是实实在在地讲技术，哪怕安装那会儿出了问题，有鞠哥在，我们都特别踏实。而且我们有什么想法，鞠哥都很支持，忙着跑前跑后，协调各部门，让想法落地。”现在，杨书岭的工作越发忙了，但却更加充实更有成就感。

“我的工作也是培养好他们，当然他们现在已经能很好地独当一面了。等我再回北京的时候，希望就不用再有人来支援沧州了。”鞠佳东说道。