（上接第一版）马冬丽介绍，总攻沧县县城的战斗打响后，十六团一营三连连长李国英率一支突击队冒着倾盆大雨，涉过齐腰深的护城河，直插城墙。城头敌人疯狂扫射，在攻城战士面前形成一道火力网，云梯被炸断了，战士们就搭人梯攻城，仅用15分钟便完成了“登城第一功”，随后掩护第二批战士登上城头，打入城内，为沧州解放打开了胜利的大门。

硝烟散尽，沧州这座有着几千年历史的古城，迎来了新的生机。而被烈士鲜血浸透的军桥，有了新名字——解放桥。如今，站在解放桥上，脚下，千年运河静静流淌。由此东望，是京沪铁路；再往东至渤海岸边，黄骅大港让沧州伸出拥抱蓝色海洋、拥抱世界的臂膀。由此向西，是京沪高速和乘车51分钟即可到达北京的京沪高铁，使沧州成为“轨道上的京津冀”格局中的重要节点，构筑着沧州高质量跨越式发展的通衢大道。

1949年，沧州的地区生产总值只有1.49亿元，而到2020年，全市地区生产总值已达3699.9亿元；1949年全部财政收入只有2319.8万元，2020年达到604.5亿元（其中，一般预算收入275.4亿元）。数据或许是枯燥的，但它见证的不仅仅是沧州的崛起，更见证着“苦干实干”的拼搏精神。从华北油田大开发到全国第三座化工城的命名；从沧州被列为沿海开放城市到黄骅综合大港开航；从全国第一辆400吨平板汽车到北京现代沧州工厂建成投产；从几艘小舟渡运河到大运河文化带……解放70多年来，沧州在艰苦创业中拼搏，在艰难曲折中开拓，在改革大潮中奋进，在协同发展中崛起。今天的沧州，正全面弘扬“严细深实快”的作风，向着经济强市、美丽沧州的目标阔步前进！