（上接第一版）

自此，我市不断完善港口功能，建设国际知名深水大港的步伐未曾停歇。尤其是近两年，我市深入贯彻落实党中央决策部署和省委工作要求，紧紧围绕加快构建“一港双城三带四区”发展格局，吹响了“大做沿海文章、苦干实干三年，加快推动沧州实现高质量跨越式发展”的号角，持续掀起沿海大开发、大建设、大开放、大发展热潮。

《黄骅港总体规划（2016-2035）》获省政府批复，20万吨级航道、20万吨级矿石码头竣工投用，综合保税区首期具备封关验收条件，黄骅港吞吐量首次突破3亿吨……黄骅港已成为全国第一能源大港和环渤海港口群中具有良好成长性的综合大港。

黄骅港“长大”“变强”，对沿海和腹地的辐射带动作用与日俱增，临港产业加速崛起。如今，我市已初步构建起以汽车及零部件、生物医药、绿色石化等优势产业为基础，以高端装备制造、通用航空等新兴产业为支撑的现代临港产业体系。

以港口为龙头，我市沿海开发建设呈现崭新局面，渤海新区主要经济指标持续在全市领跑。

站在“十四五”的新起点，今年我市将继续抓好港口这个龙头，掀起港口建设发展热潮，在提升港口通过能力、集装箱吞吐能力和吸引集聚能力上实现新突破。

码头建设全面提速，进一步加快推进集装箱、原油、滚装、液化、LNG等15个专业码头建设，提前布局海工装备岸线空间。同时，全力抓好综合港区20万吨航道改造提升和煤炭港区7万吨级双向航道工程等港区重点基础配套项目。

集疏运体系建设全面推进，协调推进高速、快速路等项目建设，加快邯黄铁路扩能改造、至鲁北高新区支线等六条铁路专用线建设，着力抓好朔黄、太中银、邯黄铁路互联互通，全力推进液化管廊、南疏港二路改造等重点项目，谋划建设高标准临港物流贸易配套货场，千方百计降低集疏运成本，充分发挥集疏运体系综合效应。

港腹联动全面铺开，依托海铁联运国家示范工程，沿朔黄、太中银、邯黄三大铁路干线，全面铺开20个内陆港项目，组织开展面向腹地重点货源集散地的系列对接活动，构建港腹货物“钟摆式”运输大通道，让黄骅港真正成为各县市的港口、冀中南的港口、京津冀的港口、我国中西部的港口。

航线开辟全面发力，重点加强与上海港、青岛港、宁波舟山港等知名大港深度合作，深化和拓展与中海运、中谷等实力船代货代企业合作，大力培育和发展内外贸支航线、直航线。

……

一座大港，一方蓝色舞台。带着激情与梦想，肩负着沉甸甸的使命，坚持“以城定港、港城融合、产城共兴”，我们正对标国际一流港口和沿海开放城市，统筹推动港产城一体化高质量发展，奋力打造沿海经济带的龙头和全省改革开放的新高地。