本报记者 尹君伊 本报通讯员 吴蜜芬

走进北京现代沧州工厂，偌大的车身车间内，341台机器人灵活地挥动着机械手臂，焊接、搬运、涂胶、清洁，有序分工，一派自动化生产景象。

京津冀协同发展战略实施以来，这个落户河北最高质量、最大体量的产业协同项目，目前整车累计产销量已超过60万台，产值近469亿元，纳税近29亿元。同时，带动沧州的物流、服务贸易、金融、对外出口等产业日益繁荣。一座“车轮上的新城”正在拔地而起。

时光回到7年前。2014年2月26日，在习近平总书记亲自推动下，京津冀协同发展正式上升为国家战略。号令一出，如春雷激荡，沧州以主动融入的姿态，敞开胸怀，在一次又一次与京津的“亲密接触”中，创下了一个又一个发展奇迹。北京现代沧州工厂项目便是这种“沧州速度”的典型体现。

2014年12月29日，北京现代沧州工厂项目正式签约，成为京津冀协同发展以来落户河北最高质量、最大体量的产业协同项目。项目方提出，签约3个月后开工，开工后20个月内量产。

这几乎是一个不可能完成的任务，但是，沧州把“不可能”变成了“一定能”：一周完成风化店中学搬迁；一个月完成城市规划调整及省环评报告专家评审批复；一季度完成土地征用、环评审批等十余项工作合规办理，并完成1470块、3030亩土地丈量补偿的发放；1个工作日完成省发改委核准并上报国家部委，3个工作日完成国家发改委备案；12个工作日完成用地审批，招投标方案核准工作提前一个月完成……在国家有关部委和省直相关部门的大力支持下，经过全市上下共同努力，北京现代沧州工厂项目前期审批3个月内全部完成，多项工作创下全省用时最短纪录。2016年10月18日，仅用了18.5个月的时间，北京现代沧州工厂正式竣工投产，创造了世界同类汽车工厂建设的最快速度。

如果不是身临生产线，你很难想象，一辆全新的悦纳汽车，竟是由几百台智能机器人与人通力完成的“杰作”。北京现代沧州工厂厂长武兴介绍，立足打造智能工厂，沧州工厂实现了“四个100%自动化”：冲压自动化，两条5400吨自动冲压线，从板材上料、工序间物料传递到成品件的码放，全程无人员参与，实现了100%的冲压自动化；车身焊接自动化，通过机器人实现100%的焊接自动化，同时还将采用清洁机器人自动清洁车身，从而进一步确保焊接质量与车身强度；涂装喷涂自动化，通过喷涂机器人，实现了中、上涂内外板的100%喷涂自动化，并兼具清洁生产与精确喷涂两大特点；总装柔性化生产，采用柔性生产工艺和自动化设备，建立多车型混线生产体系，实现车型互换交叉生产的100%柔性化生产。

项目建成后，“磁场效应”进一步凸显，一批汽车产业配套项目纷至沓来。世原、岱摩斯、摩比斯、海纳川等41家国内外知名汽车零部件生产企业在沧州生根发芽，建成汽车及零部件项目200余个，改写了沧州重化工业“一业独大”局面。特别是去年5月，沧州在全国首开主城区自动驾驶载人测试路网，一个智能网联汽车产业集群正在加速构建，为沧州产业转型升级注入强劲“推进剂”。

今年4月30日，沧州市主城区北京现代新款出租汽车首批交车仪式在狮城公园举行，20位出租车司机代表现场拿到钥匙喜提新车。未来，沧州主城区3000多辆在运营的出租汽车将全部更换为北京现代品牌汽车，成为推介沧州、服务群众的流动名片。“下一步，北京现代沧州分公司将持续导入符合中国市场的新产品和新技术，以绿色、环保理念为核心，打造中国专属车型的制造基地。”武兴信心满满地说。

古城沧州，一个千亿级的汽车产业集群正呼之欲出。