早上，骑着共享电动车，到共享自习室学习；下午，约三五好友逛街，手机电量不够了，在商场里“扫”一个共享充电宝，边逛边充电……随着社会发展，共享经济越来越多地走进了人们的日常生活，给生活带来了便捷，增添了乐趣。

□ 本报记者 尹 超 摄 影 魏志广

共享出行 万辆“小蓝车”方便又环保

不管清晨还是午后，行驶在街头巷尾的“小蓝车”一族越来越多，赵瑗就是“小蓝车”大军中的一员。自从哈啰出行的共享助力车在市区街头出现，就成为赵瑗的重要交通工具。

赵瑗家住锦绣观邸小区，在市第五中学附近工作。“不会开车，平时都是乘坐公交车上班。”赵瑗说，想买电动车，充电、存放不方便，一直也没落实。“现在好了，小区门口有好多共享助力车，公司附近也有。”赵瑗说。现在，天气好的时候，赵瑗就会在小区门口，挑一辆最顺眼的“小蓝车”，摇一摇车把，看电量充足，拿出手机扫一下二维码，蹬上就走。赵瑗骑得慢，从出家门到公司，用时约20分钟，2元钱，无需押金，不用等车，也不用纠结充电的问题了。

目前市区有万余辆共享助力车，主要分布在市区各大商场、学校、小区、医院等人流密集区域。还有几年前就驶上街头的共享汽车，也拥有不少“粉丝”。

共享充电 出门“永远不断电”

出门在外，最怕什么？对李玉菲来说，是手机没电。只要出门超过半天，李玉菲都会带上充电宝。和朋友逛街、吃饭看电影都得带着，虽然有时候用不到，但不带又不踏实。

在华北商厦新华路店7楼的“美团充电”设备前，李玉菲说：“现在不用带了，好多公共场所都有共享充电宝，不用押金，扫码就能租借出来用。”

而在信誉楼商场负一层服务台上，摆放着“街电”共享充电宝设备。设备不大，有12个充电宝存放处，贴有支付宝扫码免押金租借充电宝字样。商场服务人员介绍，周末时候，充电宝非常抢手，租借人群多为年轻人。

共享充电宝，是一种充电租赁设备。目前市区有“街电”“美团充电”“怪兽充电”等多种品牌的共享充电宝，有的可支持异地归还，主要分布在商场、医院、车站、餐饮娱乐等场所。收费价格略有差异，多为免费租借时间5分钟、逾期2元/小时、每天10元封顶。受众以年轻人居多，“年轻人手机使用率高，边充边玩是常态。”一位商场负责人说。

在悦港城广场东南角，8个智能直流充电桩一字排开，给新能源汽车提供充电服务。随着新能源汽车的普及，市区这种共享充电桩也越来越多；还有逐年增加的电动车充电桩……生活不断电，就是这么美好。

共享学习 自习室里聚人气

绿色桌椅、柔和的台灯照明、半封闭的格子空间……6月20日17时，泰和广场D座10楼的“壹思多点”共享自习室里，不少年轻人仍然在埋头苦读。

28岁的刘冉，今年5月就在这里预订了桌位。已经工作几年的她，准备明年冲击两个证。“现在开始狂补，希望不会太晚。”刘冉说。以前，刘冉偶尔会去图书馆学习，但路远，没坚持住。“这个自习室离我家很近，少了偷懒的理由，还需支出近300元的包月费用，再不学可不成。”刘冉说，对于她这种拖延症患者，共享自习室太适合了。

这个自习室分为两层，有14个座位。幽静、温馨，基础设施齐全，还提供咖啡、小零食等服务。提前预约，凭密码进门，便捷周到。

市区颐和大厦、荣盛购物广场B座等多家商业区写字楼都有共享自习室。规模大小不一，模式、陈设大同小异，收费略有差异，桌位包月、包年皆可。考研、考证、考公，不管目标在何方，学习，让这些年轻人聚在了这个共享空间。

共享还需共护 新经济模式才能走得远

早高峰的路上，骑上蓝色的共享助力车，成为马路上一道靓丽的风景；但周末逛街，商场等人流密集处，随意停放的“小蓝车”，不仅影响市容市貌，也影响了通行。

6月19日18时，在新华区一家商场门前的广场，歪歪扭扭摆放着20多辆“小蓝车”，把行人通道都堵上了。据观察，一些市民在使用完共享助力车后，随意停放。虽然哈啰出行有专门工作人员整理，但乱停乱放现象依然存在。

对此，哈啰出行沧州区域相关负责人崔晓攀呼吁，希望骑行者文明用车，规范停车，共同维护城市形象。

小区里，电动车充电桩前面，经常停放着自行车，影响了需要的人使用；有消费者刷出的充电宝，电量不足，使用效果不佳……

共享经济，给人们生活带来便捷。这种便捷要和谐、持续走下去，还需要多方共同维护。商家要诚信经营，保证服务质量。对于消费者来说，开放心态、勇于尝试、拥抱创新、文明体验，或许就会发现共享经济带来的不一样的生活。