2021年07月24日
第03版:03

汽修工的 “造船梦”

本报记者 邢 程 本报通讯员 高 箐 李冠达

作品驱逐舰在沧州市第五届“大斤杯”民间工艺美术精品绝活展中荣获二等奖。

细心打磨每一道工序。

致远舰、郑和宝船、航母……很难想象,一家汽修店里竟然还藏着一个“造船厂”。在汽修店二楼的房间里摆满了各种各样栩栩如生的船模,这些都是黄骅市黄骅镇财神庙村村民沈凤龙珍藏的宝物。从喜欢到痴迷、从摸索到精通……49岁的沈凤龙,用一双巧手和一颗匠心,把一艘艘沉没在历史文化长河中的古船不断“打捞”出来,让更多人了解到船文化的博大精深。

“业余”作品

荣获工艺精品绝活嘉奖

走进沈凤龙的船模工作室,他正在全神贯注地打磨着各种船模零部件。刨子、锉刀、凿子、锤子……这些普普通通的工具在沈凤龙手里好像有了魔力,让一块块木头焕发出了“新生命”,变成了一艘艘军舰、帆船、渔船等。

在工作室,数艘木船模型摆放在架子和桌子上,光滑的船身、精致的船帆,栩栩如生。一艘已经完工的红帆船模,古色古香,在架子里格外抢眼,高高竖起的桅杆、船帆,可以活动的船舵、船桨……处处精致。这艘红帆船模叫驱逐舰,是沈凤龙的“镇室之宝”。前不久,这件作品在沧州市第五届“大斤杯”民间工艺美术精品绝活展中荣获二等奖。

“船模按比例缩小,该有的配置和大船是一样的。”沈凤龙说,船模的制作工序很繁琐,得慢工出细活。他每次并不急于动手制作,而是先构思、绘制图纸,确保每个零部件都能严丝合缝地组装在一起。

在汽修店里

开辟出“造船厂”

谈起为何痴迷制作船模,沈凤龙说,这都是缘于继承祖辈手艺,并不断拜访名师,才练就了这身本领。沈凤龙家祖辈从事木工行业,他对木头有着特殊的情怀。“以前,我的爷爷、父亲都是做家具的,家里经常堆满了木头。”在沈凤龙的童年记忆里,那些刨花的味道以及各种木头的纹理再熟悉不过了。

“我小时候的玩具,都是父亲用木头做的,别提多精巧了。”沈凤龙说,那时自己就想着有一天也像父亲一样,制作出船模等精美的木艺品。但是,和木头打了一辈子交道的父亲深知做木工的艰辛与危险,并不赞同沈凤龙再从事木工行业。后来,沈凤龙便在黄骅市开了一家汽修店,成为一名汽修师傅。

随着时间的流逝,当初的“造船梦”并没有随之消散,反而在沈凤龙的心里生根发芽。于是,他在汽修店里开辟出了一个“造船厂”,拿起心爱的制作工具,开启了他的“造船之旅”。

沈凤龙的第一个船模作品是一艘长1.1米、高0.7米的渔船。全船200多个零部件,最小的以毫米计算。船身上的避雷针只有绣花针粗细,先要将木材锯成6毫米粗细的方条,再用砂纸、锉刀一点点打磨成直径一毫米的细棒。虽然只是船模,但船桨、桅杆、捕具等一应俱全。

在零部件中

倾注爱国情

从那以后,沈凤龙更加痴迷于“造船”。只要平时店里不忙,他就会钻进自己的一方天地里,品味“造船”乐趣。为了让木艺品更具历史价值,沈凤龙不再局限于制作渔船,而是将视线投到了军舰上。通过订阅杂志、实地走访、查找图书、网上搜集等方法,积累了大量与军舰有关的知识。2016年,他开始了历时两年多的“辽宁号”船模创作。长达2.1米的作品凝聚了他的心血,从“甲板”到多种“飞机”,再到“导弹”,他细心制作的500多个部件成功组装起了这件震撼人心的作品。

每次做模型,沈凤龙不仅研究舰船本身,还要研究历史。制作甲午战争中沉没的“致远号”时,他特意看了电影《甲午风云》,了解了那段屈辱又痛心的历史,将自己的爱国情倾注到每一个零部件中。经过1000多道工序,最终完成了这艘“致远号”。“之所以想要制作‘致远号’,就是希望有更多人了解、铭记这段历史。”沈凤龙说。

作为市级非物质文化遗产沈氏德隆堂木艺传承人,沈凤龙在过去的20多年里潜心研究船模制作技艺。从画图纸、打样板、整理木材到做船体、填缝、上色刷漆,一道道工序细心打磨。如今,他已制作出百余艘船模作品,部分船模还参加了省、市级相关展览。小小船模承载着不变匠心,沈凤龙希望,日后能够做出更多船模作品,让越来越多的人通过船文化了解中国历史故事,传承红色精神。

2021-07-24 本报记者 邢 程 本报通讯员 高 箐 李冠达 1 1 沧州日报 content_29544.html 1 汽修工的 “造船梦” /enpproperty-->