本报讯（记者韩学敏 通讯员孔大龙 孙德凤）10月25日，是中心城区集中整治电动自行车骑乘人员不戴头盔的第一天。早晨7时30分，记者走上街头直击现场，发现骑乘电动自行车戴头盔的人数明显增多。

7时30分，市区解放路与浮阳大道十字路口车流不息。现场骑乘摩托车、电动自行车戴头盔的市民明显增多。在红灯等待区的10多位电动自行车驾驶人中，近半数都戴了头盔。但也有一部分人员没有按照规定佩戴头盔。在这个路口的东北角和西南角处，多名交警在拦截骑电动自行车不佩戴头盔的人员。被拦截的人员，先把电动自行车放到指定位置，然后登记个人信息，转发朋友圈接受教育，待取来头盔后，才把电动自行车骑走。

上午9时，在市区开元大道与御河路交叉口，快递员、外卖小哥基本都佩戴了头盔，一部分骑乘电动自行车的市民没有佩戴头盔，但在交警的指挥下，纷纷接受教育。在随机采访中，市民没有佩戴头盔的原因也是五花八门。有人说虽然知道这个政策，出门时给忘了，下次一定戴上；有人说网购了头盔还没有到货；还有人存在侥幸心理，认为第一天不会严查。

10月25日起，公安交警部门集中力量对电动自行车骑乘人员不戴头盔等交通违法行为进行全面整治，依托“交通违法处罚教育台”，利用“五选一”教育处理模式（即让违法行为人根据自己的意愿，从接受罚款、抄写交规或文明公约、发微信朋友圈集赞、当交通志愿者、观看教育影像五种处罚教育方式任选其一）开展治理。还充分依托“百人铁骑队”，依法严格管理电动自行车骑乘人员不戴头盔等交通违法行为。整治期间，还将启动督查抄告机制，对各单位员工不戴头盔等行为采取抄告、函告的形式通报到所属单位予以曝光。

“在一大队辖区内，电动自行车引发的事故中，因不戴头盔导致死亡的占到六成。”市一大队相关负责人表示，当事故发生时，骑行头盔可吸收大部分撞击力，起到缓冲、减震的保护作用，可使受伤者的比例下降70%，死亡率下降40%。所以，头盔对于电动自行车驾驶人来说，是遇到危险时的最后一道防线。因此，他提醒广大市民，为了自己和他人的生命安全，骑乘电动自行车一定要佩戴头盔。