2021年，李江涛做外贸的第26年。26年间经历过无数次起伏波澜，但都没有2020年和2021年来得这么惊心动魄。
走出传统外贸的“舒适圈”、建立“海外仓”“外贸综合服务平台”、探索外贸发展新业态……2020年本应是李江涛“站上风口”“大展拳脚”的一年，但最终，他和更多外贸人、外贸企业一起，被突如其来的疫情推到悬崖边上。
生死一线，几乎没有回旋余地。
耗尽全身力气的创新求变、咬牙硬扛的提质转型，换来了劫后余生。
挑战仍在继续，但扛过去，也必将涅槃重生。
加时赛
“面对疫情，外贸人就像奔跑在足球场上，踢完了上半场，还要踢下半场，看看周围的人都没事了，我们还要接着踢加时赛。”
这是外贸人的自我调侃，也是疫情冲击下的真实写照。
沧州市新丝路进出口服务有限公司董事长李江涛，就是一位“踢加时赛”的队员。
2014年，新丝路打造了河北省首家外贸综合服务平台，2016年，又响应国家号召在印度建立海外仓，此后，设立新丝路印度营销中心、摸索本土化线上线下结合的市场开发模式、做跨境电商及打造印度本土化营销团队、满足国内中小企业及海外中小买家需求涉足市场采购贸易模式……直到2019年末，李江涛才感觉海外仓和外贸转型的探索开始成熟，不出意料的话，2020年将实现正增长。
然而，持续的疫情不断冲击着外贸行业，货出不去、船回不来，海运费一路上涨到历史新高，即便价格在短时间内涨了十几倍，集装箱依然“一箱难求”；许多外贸企业订不到集装箱，无法出运；也有海外买家嫌运费过高，一再推迟，甚至放弃发货；出口企业库存增加、流动资金压力大增，外向型中小企业面临前所未有的巨大风险和挑战。
新丝路也不能独善其身。
从印度撤离了所有中国员工后，印度疫情变得难以控制，每天都能接到印度员工感染新冠的报告，有的员工甚至一度失联，后来才知道是进了ICU。国内的管理人员过不去，印度的团队散了架，很多入仓企业和联合办公企业停止了与新丝路的合作，因为印度疫情短时间内根本控制不住……
多年摸索出来的模式、组建的团队、开发的客户和市场，在疫情面前脆弱得不堪一击，一向刚强的李江涛起初是逃避的，他甚至不敢去讨论公司下一步该怎么办。
前所未有的艰辛。此时，员工选择和企业一起扛，所有派驻印度的中方员工纷纷主动把工资调低，李江涛感动万分，但他也知道，这并不能解决根本问题。
同行中已经有很多企业倒下了，新丝路也站在了悬崖边上。
催化剂
2020年8月，印度员工的一通电话，重燃了新丝路海外仓团队的希望。一位感染新冠肺炎的员工痊愈，他的体内有了抗体，可以回到岗位。
“重建印度团队”的想法成为大家的共识，也成为新丝路走出困境的突破点。
视频会议、线上互动，令李江涛欣慰的是，印度员工在没有中方管理人员现场督促的情况下，整体状态也恢复到了从前。
团队恢复了、客户和市场也在逐步恢复，但李江涛知道，疫情逼着外贸企业走出“舒适圈”，如果不能朝着“建立以品牌、技术、质量、服务、标准”的国际竞争新优势去努力，终将被淘汰。
疫情就像催化剂，加速外贸相关企业的转型。
很多传统营销渠道也在改变，有些海外买家为了规避风险，大幅减少订货和库存，甚至直接放弃订单，但同时，小批发商开始露头，他们的需求量小且品类杂，靠着互联网进行联系，对进口业务也并不熟练。新丝路抓住这一特点，重新打开了新业务的口子。
疫情之下，培养印度本土团队和提早设立海外仓的优势进一步显现。
创新求变是唯一出路。
根据客户和市场的需求，新丝路进一步升级和优化了海外仓线上管理平台——在系统中增加了条码管理功能，客户可随时登录系统了解商品出入库动态、商品物流动态，海外买家可通过系统进行选购、下单，并能随时登录系统查看海外仓代收货款情况，通过系统指示转账。
海外仓服务功能的进一步提升，让服务效率大幅提升。
2021年，新丝路印度海外仓终于迎来了新的发展契机。
迎曙光
这两天，位于印度孟买的新丝路海外仓，叉车穿梭、一派繁忙。离这里不远的河北品牌（印度）展示中心，印度各地的批发商来此体验河北的箱包、自行车、机械设备、建材等产品。通过新丝路在当地建立的官网和合作电商平台，各地客商也能在线了解产品。此外，50余名由印度当地人组成的营销和售后服务团队，正帮助国内几十家入仓企业拓展印度市场。
新丝路的海外仓脱离传统仓库模式，能提供报关清关、仓储物流、市场推广等综合服务，其配套的展示中心，显著提升了河北产品在印度的占有率和知名度。这些创新举措，也为企业赢得了定价权和更高的利润空间。
今年7月，国务院发文确定了6种外贸新业态，新丝路涉及到了4种。就在不久前，省政府办公厅也印发了《关于加快发展外贸新业态新模式的实施意见》，对推动外贸新业态、新模式、支持优秀海外仓建设等作出规划。
不仅如此，全球涵盖人口最多、经济总量最大、贸易额最多的自贸协定RECP签订，区域内90%的关税为零，贸易便利化大幅度提升，同时外贸和内贸之间的界限会越来越模糊。
这对于新丝路这样的外贸服务企业，都是利好。
李江涛的脑海中，新丝路的发展路径越发明晰——外贸新业态的深度融合是大趋势，这种融合是更深层次的资源整合，可以是包含了外贸综合服务、市场采购贸易、跨境电子商务、海外仓等业态的纵向融合，也会是不同海外仓、跨境电子商务模式间的横向融合，而融合的中心就在于包含进出口基础服务、品牌、售后服务、物流配送、金融服务等全链条、全方位的服务体系的外贸综合服务平台。
“明年或许是更为艰难的一年。”李江涛说，“好在，我们迎来了曙光”。
