对我来说，2022年是有特殊意义的一年——这是我来北京现代工作的第十年，同时，在这一年，我成为北京冬奥会的一名火炬手。

虽然北京冬奥会已经结束、火炬传递的距离只有短短50米，但成为火炬手这件事，足以影响我的一生。因为对我来说，这不仅仅是荣誉，更是激励。

10年前，刚到北京现代时，我心里其实是七上八下的。因为身边同事大多是本科生甚至硕士研究生，而我只是一名数控专业的中专生，不仅学历低，对汽车制造更是一窍不通。

自知在起跑线就已经落后的我，不敢怠慢，每次培训都打起十二分精神，有不懂的地方就追着教官请教。花了4年时间，终于成长为可以独当一面的技术工。

2015年，我来到北京现代沧州分公司，主要负责员工培训、技术创新、新车品质确保工作，通过“名师带徒”和“汽车知识大讲堂”等活动，培养出汽车维修、汽车装调技能人才712名。

2020年底，我们工作室接到了一项艰巨的任务——

北京现代首款MPV车型库斯图，计划于2021年9月上市。由于这是北京现代生产的第一款MPV车型，所以在投产前，要先对生产线进行改造，使其能够实现MPV、SUV、轿车3种车型的共线生产。在此之前，生产线改造工作一直由国外专家完成。可当时国外新冠肺炎疫情形势依然严峻，外国专家无法到现场进行支援。为了不影响新车型上市，公司决定由国内员工组成专家队，完成此次的生产线改造和新车试制工作，我负责的吴岳鹏创新工作室就在其列。

根据要求，我们要在2021年5月前完成所有工作。当时时间紧任务重，别人形容克服困难是摸着石头过河，而我们连石头都没得摸。

从接到任务的那天起，加班就成为工作室成员的常态，实在弄不明白的地方就向外国专家请教。

硬骨头一块一块啃，功夫不负有心人，我们终于在2021年5月前，完成了包括车门维修辅助拆卸设备、车门电控检查设备、多功能ABS分装台等近10个项目的生产线改造工作。改造后的生产线，不但生产效率得到提升，每年还可节俭维修成本24万元，最重要的是确保了新车如期投产。

很快，第一台库斯图试验车完成下线，我们又投入到新车型的验证工作。不到5个月时间里，一共完成了上千个项目的验证。工作室全员经常加班至凌晨，为的就是将这款新车保时保质交到消费者手里。

这两年，受全球疫情影响，在没有外国专家支援的情况下，我带领技术团队先后完成了库斯图车型验证、脉冲式电动工具修复再利用项目、多车型共用化设备改造项目、悦纳双燃料出租车开发项目、悦纳教练车开发项目等30余项创新成果，获得国家实用新型专利8项，获得国家创新奖2项，完成新车型开发验证和工艺排布验证5次，共为公司节约成本2600余万元。我被评为全国青年岗位能手，吴岳鹏创新工作室入选第八批河北省劳模和工匠人才创新工作室。

火炬传递的任务虽然结束了，但我会把同样的激情投入到工作中，继续带动身边每一位同事，用更向上的状态、更认真的态度、更饱满的热情执火守望，去创造、拼搏出一份属于我们每个人的美好未来。