□ 本报记者 赵宝梅 摄 影 魏志广 王 韬

参与园博园和百狮园中3座步行桥建设，南川楼、朗吟楼风貌复现项目的施工总承包，建造出风格独特的运河彩虹桥……大元集团，这个沧州建筑行业的龙头企业，在大运河文化带建设中，充分发挥“敢于应战，不提困难”的南川楼精神，一次又一次地创造出“大元”新速度，展现出本土企业应有的担当和风采。

建设3座运河步行桥

7月3日，百狮园内，东南侧连通佟家花园的步行桥具备通行条件，游人登桥望远，穿梭两园，看运河碧波荡漾，赏两岸花红柳绿，别有一番意境。

这座步行桥由中铁二十二局承建，沧州本地企业大元集团参与建设，承揽其中桥梁钢结构主体工程。这座步行桥为钢结构单拱桥，桥面为弧形。从远处看去，这座桥就像一弯新月横跨于河上，诉说着悠悠运河情。

大元集团作为专业分包单位，承接工程后组建大元钢构最强团队，在时间紧、任务重的形势下，高质量完成了桥梁的建设。此桥为单箱双腔钢箱梁，拱度比较大，按传统工艺需要分多段，现场施工难度大，用时长。团队便创新工艺，减少分段50%，降低现场焊接数量，以减少安装时的工作量。

因分段少，每一段钢箱梁相对较长较宽，这就增加了运输困难。为确保施工顺利进行，大元钢构工作人员提前和交通、公园管理人员进行沟通，并全程跟踪，在夜间进行运输，拆除并恢复园内障碍物。现场安装过程中，摒弃了传统围堰的做法，采用750吨的大型汽车吊，同时用6辆车进行配重，仅用5天时间，就完成了现场安装。

除了这座步行桥外，园博园内两座步行桥也由大元集团参与建设，一座为钢箱梁拱桥，一座为钢桁架拱桥，目前正在紧张施工中，月底将建设完成并进行现场安装。

争做沧州钢结构之最

沧东开发区，大元集团国家装配式建筑产业基地，钢结构加工车间里生产繁忙，4条轻重钢生产线上，大型钢桥、超高层建筑钢结构、体育馆等各类钢构制作正有条不紊地进行。

大元产的钢构建筑正源源不断地运往各地，竖起一个个地标性建筑和城市风景。北京大兴国际机场出勤楼，主体为钢结构，除连廊采用箱型钢管框架结构外，全部为一级焊缝。这座楼既是北京的形象，也是大元集团的代表性业绩，彰显了集团实力。

青海国际会展中心和青海大学体育馆的钢结构工程也均由大元集团承建。尤其是青海大学体育馆，总建筑面积1.6万平方米，屋盖采用双平面钢桁架，由单曲面和局部双曲面结合而成，节点复杂，屋架结构被拆为上万个异形单体构建单元，采用焊接和螺栓连接相结合的形式，材料采用Q345GJB，最大厚度42毫米，最大跨度达86米。“这项工程的背后，是大元钢构的不断创新和突破，既是形象的代表，也是实力的体现。”大元集团相关负责人说，近年来，大元钢构不断发展，已成为业界的佼佼者。

由大元集团承接的福康——装配式钢结构住宅小区，采用方钢管混凝土异形柱结构体系，是国内首例大规模应用此种钢结构形式的高层住宅小区。该项目还荣获了中国建筑钢结构行业工程质量的最高奖项——中国钢结构金奖。

此外，山西晋中跨石太铁路转体桥、北京星火站声屏障、河间瀛州东路人行桥及桥塔等钢构工程，均出自大元之手。还有沧州市民熟知的彩虹桥，也是大元集团的代表性作品，已成为沧州的地标建筑。

倾力运河文化带建设

随着南川楼、朗吟楼两座古楼的风貌复现，大运河畔又添新景，人们到此打卡游玩，感受浓浓的运河文化。这两座仿古建筑的施工单位就是大元集团。

从2021年4月底开始，大元集团便抽调建筑总公司、城铁及元正文旅集团等分公司、子公司人员，组织优秀骨干力量进驻项目。建设过程中，采用全网架支模、BIM建模等全新的施工技术，实现了项目快速推进。

期间，机关管理干部及500多名施工人员坚守岗位，发挥“敢于应战、不提困难”的南川楼精神，克服地质复杂、阴雨天气及资金等众多困难，仅用56天时间便完成了两楼主体建设。5个月的时间，这里每天都是机器轰鸣、热火朝天，在项目最后的节点，大元集团党委书记、董事局主席李建国，带领总部中高层管理干部赴现场督导调研，并现场解决问题，将细节落实到工程的每一处。团队全体人员深受鼓舞、信心倍增，与时间赛跑，24小时不间断施工，展现了大元速度与大元质量。去年9月底，两楼工程全部竣工，确保了沧州旅发大会顺利召开。

两楼的成功复现，得到了市委、市政府及大运河集团的指导和支持，大元集团也展现出本土企业应有的担当和社会责任，为大运河地方标志性建筑的复建作出了贡献。“在运河文化带建设中，大元集团开创了本土企业与央企合作的先例，既学到了央企优秀管理经验和企业文化，也展现出了大元集团作为地方企业的风采与实力。”李建国说。