□ 本报记者 赵宝梅 摄影 魏志广

大运河在沧州市区穿城而过，从海河路至渤海路13.7公里范围内，最具影响力的市政大桥有6座，依次为九河路大桥、花园大桥、解放桥、彩虹桥、新华桥、永济大桥。这6座市政桥梁贯通东西，不仅成为城市的交通要道，更蕴藏着沧州的历史和过往。

沧州段运河上古时由于河堤为土堤，危险性高，不利于建桥，所以留存下来的古代桥梁比较少。“沧州段运河上最初的桥都是木桥，多建于上世纪三四十年代，比如市区解放桥、泊头南运河木桥、沧县兴济木桥、青县木桥等，这些都是具有代表性的。”沧州大运河文化研究会副会长郎文生说。

市区最早的运河桥位于菜市口渡口，1937年日军占据沧州，后在此修了一座木桥。1947年青沧战役中，解放军强夺此桥，攻下沧州，改桥名为解放桥。1975年，木桥改建为钢筋混凝土桥，后经多次改造，形成今天的解放桥。76岁的刘清海老人曾在顺城街居住，他依稀记得当年木桥很窄，桥墩、桥栏杆都是木头做的，桥身很高，桥下可以行船，桥的北侧是码头，码头周边是沧州最繁华的商业中心。

新华桥则位于白家口渡口，最初为木桥，后拆除改为混凝土桥。据《民族文汇——沧州段大运河沿岸桥梁艺术及文化传承研究》描述：由于城市发展需要，新华桥后来在原桥北侧又新建一座复桥，拆除原桥北侧人行道和桥栏，新旧桥之间由一条1.5米宽的绿化带相连接，改为了双向桥。“这条绿化带既掩盖了新旧两座桥的连接缝，又能通过不同的绿化形式美化桥体。”刘清海说，新华桥最大的特色是石栏柱上憨态可掬的石狮子，两两相邻的石狮子造型各异，更体现了“狮城”特点。

解放路和新华路是沧州中心城区东西向最为主要的两条干道，解放桥和新华桥也一起成为城市的交通要道，每天运河水从桥下流过，车流穿梭往来，演绎着狮城的繁华和速度。

除这两座桥之外，其他桥梁多为近年建造，黄河路上的花园大桥，经过2014年改造后，造型为钢结构斜拉桥，似一艘大船扬帆远航，成为沧州市区的标志性建筑。而九河路大桥，上部结构采用连续箱梁，通过装饰性索塔，呈现三跨悬索桥造型，从桥上驶过，有一种大气磅礴之感。北端的永济大桥，宽阔通达，坚实而又厚重，是狮城东西交通的重要通道。

夜幕降临，位于市中心光荣路的彩虹桥灯光璀璨，其形如彩虹，流光溢彩。这座建于2001年的下承式钢结构拱桥，如同美丽的彩虹飘落于运河碧波之上。如果要看沧州的夜景，彩虹桥当属必去之地。在这里，轻舟之上，仰望星空，灯火阑珊，美景如画。彩虹桥的架设，使光荣路与小南门区域、老顺城街连通起来。而小南门，曾是沧州的商业中心，传承着狮城的商业气息。

一条运河，贯穿南北，碧波和桥梁融合，钢筋水泥与绿荫美景相谐。城市包容兼蓄的环境、运河生生不息的变化，让狮城更加美丽和自信。