本报讯（记者申萍 通讯员李辉 潘爽）11月6日，装载218吨货物的9个40尺集装箱，自上海港搭乘“上海港至黄骅港”集装箱班轮抵达黄骅港。之后，这些集装箱将从黄骅港通过公路中转，抵达石家庄国际陆港集结，然后登上驶往俄罗斯莫斯科的中欧班列。这是全省首次开启中欧班列“公铁海”联运新模式。

据介绍，此次开启的中欧班列“公铁海”联运新模式，融合了铁路运输安全高效、公路中转灵活、海运综合成本低的优势。相比从华东地区走陆路到莫斯科，运输时效整体相当，但每箱的运费却降低4000元左右，实现了高效、便捷的全程物流，经济效益和社会效益非常显著。

“这是我们依托‘两港一航’精品航线，构建河北陆海新通道的重要举措。”沧州港务集团有限公司有关负责人表示，黄骅港至上海港集装箱班轮航线已实现常态化运营，有力串联起长三角与京津冀资源要素，畅通港口与腹地联动。黄骅港将进一步与石家庄国际陆港密切陆海物流枢纽协作，加快推动航线与班列、码头与场站、海运与陆运等方面的联动，全面提升物流综合成本整合能力和市场竞争力，为打造河北经济增长极、服务地方经济发展作出新的更大贡献。

“通过双方的‘公铁海’联运合作，我们将中欧班列辐射到华东地区，大大增强了市场竞争力。”石家庄国际陆港相关负责人表示，石家庄国际陆港将进一步深化与黄骅港的协同合作，实现东联西出、西联东出双向运输，构建河北多式联运陆海跨境通道，打造“公铁海”三位一体的高效物流运转体系，为河北加快构建“双循环”新发展格局注入新动能。