（上接第一版）

在中捷通用机场，一架小型训练机从跑道腾空而起。目前，机场顺利通过校飞，各项飞行参数全部符合国家技术要求。预计今年将取得机场使用许可证并正式投入使用，届时，中捷通用机场将成为全国唯一一家满足大型客机起降的通用机场。未来，这里不仅能够进行飞行员培训、复训，还能够实现旅游观光、飞行体验，也将推动航空物流、航空展会的启动。沧州“通用航空梦”如今已经有了立体的轮廓，并积蓄了无限潜能。

强市之路，交通开路。布局完善、立体互联、便捷顺畅的交通网，绘制出点、线、面交织的“强市路”，流动的沧州也充满了繁荣发展的活力。以公路、港口以及铁路为基础，适应发展新形势、新需求，我市日前专门印发《关于落实〈河北省“十四五”现代综合交通运输体系发展规划〉的实施方案》，并出台了《沧州市推进多式联运发展优化调整运输结构实施方案（2022年-2025年）》，结合沧州实际情况，确定构建便捷联通轨道网、建设广泛畅通公路网等八项重点任务，以推进大宗散货“公转铁”为重点，构筑大宗散货四大运输体系，进一步推进安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通运输体系建设。

建立大宗货物绿色集疏港体系，煤炭铁路集港率保持100%，沿海主要港口煤炭、矿石、焦炭等大宗货物通过铁路、水路、封闭式皮带廊道、新能源汽车集疏港比例达85%以上。建立“港口+内陆港”为核心的多式联运体系，集装箱多式联运量达到5万标箱以上，打造3条多式联运线路，内陆“无水港”力争达到20个。建立企业、园区绿色集疏运体系，新建或迁建煤炭、矿石、焦炭等大宗货物年运量150万吨以上的物流园区、工矿企业及粮食储备库等，原则上接入铁路专用线或管道。建立道路货运行业新型服务体系，现代物流企业转型升级加快，重点推进网络货运发展，加快培育网络货运企业。加快新能源城市物流配送车辆应用，城市物流配送新能源与清洁能源汽车比例稳步提高。

到2025年，沧州市将基本形成京津冀“5123”出行交通圈，沧州与天津、廊坊、黄骅港0.5小时内通达，与北京、唐山、衡水1小时内通达，与石家庄、雄安新区、秦皇岛2小时内通达，省内其他主要城市3小时覆盖。

打通交通“大动脉”，铺就发展“黄金路”。眼下，沧州以综合交通强市建设为支撑，正不断增强核心竞争力、区域影响力、发展带动力，奋力谱写好新时代中国式现代化沧州美好篇章。

记者手记

交通兴则经济兴，交通强则事业强。交通是经济社会发展的“先行官”，没有交通运输的完善与发展，就不会有经济社会事业的蓬勃发展。

沧州正处于京津冀协同发展、雄安新区建设、共建“一带一路”、大运河文化带建设等重大机遇叠加的发展黄金期，加快重大交通项目建设，建设综合交通强市，支撑经济社会发展，是沧州经济高质量发展的迫切需要。全市上下只有加快打造安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通运输体系，才能做到“货畅其流、人畅其行”，为人民群众提供更为优质便利的出行服务，为经济发展提供强大支撑，更好地构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。

善谋者行远，实干者乃成。历史只会眷顾坚定者、奋进者、搏击者，而不会等待犹豫者、懈怠者、畏难者。建设高水平交通强市，绝不是轻轻松松、敲锣打鼓就能实现的，唯有善思善谋、躬身实干，始终保持“永远在路上”的毅力和斗志，持续奋斗、久久为功，才能不负时代所赋、不负群众所盼、不负使命担当，奋力推动交通强市建设实现新跨越！