“要坚定信心，保持定力，增强抓机遇、应挑战、化危机、育先机的能力，统筹发展和安全，以更加奋发有为的精神状态推进各项工作，推动京津冀协同发展不断迈上新台阶，努力使京津冀成为中国式现代化建设的先行区、示范区。”日前，习近平总书记视察河北，主持召开深入推进京津冀协同发展座谈会并发表重要讲话，深刻阐述京津冀协同发展的重大理论和实践问题，为我们做好工作提供了强大政治引领和科学行动指南。

连日来，记者在一线采访看到，我市各级各部门坚决贯彻落实习近平总书记重要讲话精神，锚定目标、主动作为，以实际行动努力谱写京津冀协同发展新篇章。

持续强化产业协同，加快构建优势互补的区域产业链

作为京津冀协同发展重要节点城市，我市紧紧扭住疏解北京非首都功能“牛鼻子”，聚焦聚力推动与京津错位发展、融合发展，促进协同发展走深走实。

深化与京津全面融合协同，产业合作是关键。沧州临港经济技术开发区作为一家国家级开发区，在国内首开药品生产异地延伸监管先河，带动了渤海新区黄骅市整条生物医药产业链的壮大。沧州临港经济技术开发区党组书记、管委会主任张剑华介绍，如今，园区已吸引北京协和药厂、正大集团泰德制药、华润双鹤、天津医药集团等60家国内外知名医药企业入驻。规划建设77个项目，总投资200亿元。其中，京源项目达49个，总投资116亿元。

张剑华表示，临港经济技术开发区将牢牢牵住北京非首都功能疏解这个“牛鼻子”，进一步提升园区能级，高标准抓好基础设施建设和公共服务配套，全面提升重大项目承载能力。同时，以现有企业为基础，聚焦建链延链补链强链，强化招商引资和项目建设，加快构建“医药中间体+原料药+制剂”完整产业链，打造国家绿色原料药基地。

深化交通互联互通，推动“轨道上的京津冀”更加四通八达

促进协同发展向深度广度拓展，离不开高效一体综合交通网络的有力支撑。

我市积极融入京津冀综合交通网，打造“轨道上的京津冀”重要枢纽。目前，已开工的雄商高铁、石衡沧港城际铁路及曲港高速、邯港高速、荣乌高速沧州段改扩建工程等重大交通设施项目，正加快建设步伐。交通网建设也让沧州黄骅港对腹地辐射带动作用进一步增强。黄骅港着力打造雄安新区便捷出海口，加速向现代综合服务港、国际贸易港转变。2022年黄骅港年吞吐量完成31510万吨，继2019年、2020年之后，第三次跻身全国沿海十大港口之列。

市交通运输局党组书记、局长许建军表示：“‘交通一体化’作为京津冀协同发展的骨骼系统和先行领域，近几年按下了‘快进键’。随着一批高速公路等项目开工建设、建成投用，许多‘断头路’得以打通，不断加密的路网让沧州与京津雄及相邻城市形成‘半小时’‘一小时’交通圈，同城效应日益显现。”

路通，则百通。交通一体化为京津冀协同发展铺平了道路，提升了经济要素交流效率，降低了发展成本。许建军表示，下一步，市交通运输局将围绕高效融入“京津冀一小时交通圈”，加快曲港、邯港、荣乌高速沧州段改扩建工程等重大项目进度，让协同发展“跑”起来，有效推动人流、物流、信息流等要素加速流通周转，助力区域产业结构调整。

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