游杭州，我的第一站是京杭大运河。

大运河，在我的记忆中源于中学时代的教科书。它是我国古代交通大命脉，北起北京、南至杭州，经过北京、天津、河北、山东、江苏、浙江六省市，沟通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系。不仅便利了南北大量物资的运输交换，也有助于我国的政治、经济和文化的发展。

这条由隋唐大运河、京杭大运河和浙东运河组成的大运河，在经历了8年的申遗准备之后，于2014年6月22日，在卡塔尔多哈进行的第38届世界遗产大会上，成功入选世界文化遗产名录，成为我国第46个世界遗产项目。大运河是世界建造时间最早、使用最久、空间跨度最大的人工运河。开凿至今1600多年，是中华民族留给世界的宝贵遗产。

历史就是过去，原来我一直以为，大运河早已废弃不用，被历史的泥沙掩埋。而此次申遗的成功和此次杭州游历让我发现，运河依然精彩地活着，并且拥有了新的使命，焕发着新的青春。

曾经的繁华在今日的拱宸桥上仍然可以从想象和形式上给你无限思索的空间。拱辰桥端庄、厚重、亲切、古朴、壮观，桥上人来人往，桥下货船穿梭，水上巴士可以供游人游览运河景致，也可以作为市区交通工具，附近的中国京杭大运河博物馆、中国伞博物馆、中国扇博物馆、中国刀剪剑博物馆，可以让你了解更多古老文化。两岸民居、店铺临水而设，格调灰白雅致，行走在运河两岸，仿佛回到从前，令人有一种重生的梦幻感觉。

在一家名叫“陶一阁”的店铺前我停下来，宁波有一个藏书的名阁“天一阁”，余秋雨老师曾拜访和写下它的故事，于是，我好奇地迈进“陶一阁”的门，一探究竟。原来，这里是一家陶瓷手工制作工作室，也兼卖陶瓷艺术品，花几十元钱，就可以接受专业人士的指点，亲自塑造自己的陶瓷作品。壁橱上的作品是老板的手艺，非常精美，每一件都令人爱不释手，我为自己挑选了一个精美的手链，上面有手工陶片作品，非常中国，非常传统，我十分喜欢。如果有来生，我愿意生在运河岸边，开一个这样的小店，做独一无二的工艺品，等爱它的人出现时的惊喜。

我喜欢看运河漕运船只穿行在拱宸桥下，最后一段一段消失在桥的一侧，我仿佛看见了历史，看见了穿古代服装的先人，在运河沿岸生息存亡，仿若我参与了这般轮回，所以沉思和回忆是那样亲切自然。

在拱辰桥的一端，有一个别致的咖啡馆，大幅的宣传海报上记载，这里不仅是时尚咖啡馆，也是杭州诗人沙龙所在地，其老板就是资深女诗人。我在咖啡馆小坐，虽然没有看见女诗人，但是我的感触是，诗人和运河真的有亲缘关系！

第二站是去杭州保存最完好的一座七孔石拱桥——广济桥。沿运河北上，广济桥位于余杭区塘栖镇，这里河道整洁，古镇基本保持、恢复了原貌，两岸店铺林立，运河遗迹遍布四周，其中就有著名的富义仓。富义仓是当年杭州米粮的来源地，与北京的南新仓并称为“天下粮仓”，一侧有水北明清街、浙江水利通判厅等建筑群。

我一个人走在坚固的石桥上，放眼望去，运河两岸风景独好，白墙灰瓦，倒映在水里的依然是一模一样的白墙灰瓦，水里也有一座同样高矮的七孔桥，我在桥上望见我自己。似乎还看见了什么，我一个人流连忘返。

有几个手提菜篮的老人坐在石桥上休息，他们早已习惯在桥上桥下来来去去，感受不到我此刻的欣喜，脸上都是平常不过的表情。我的脸上也是平常的表情，而我的心里是复杂和激动的，桥上似乎有人等过我，我也似乎在桥上眺望过无数回远方的船只，手提过无数蔬菜及蔬菜一样的命运或叹息走过这里。

也许出自想象，也许出自电视画面，总之，我爱石桥，爱它的古朴风情，爱它吸收的日月精华，爱它不肯老去的身姿，更爱它于运河之上的历历过往。

因为有充足的水源，南方建筑就是小桥、流水、人家的江南诗画总和，因为有水，别致、细腻、风情，都有各自的独特味道。北方的我细细品来，就恨不能即时拥有这份恬淡适宜的生活。

运河，可以没有船，但如果没有石桥，就没有了强烈的视觉和情感的冲击。如果只有保存很好的石桥，而没有能行船的运河水，就没有必要来回行走寻觅一种亲切无比的牢固古味。运河和石桥就是不可分的一对臂膀。

在杭州，运河仍再现着昔日的繁华，运货船鸣响汽笛，两岸古建林立，水上巴士可以与西溪、钱塘江连接，可以直达市中心武林广场码头。

运河水运送着船只、游客、历史，像一本厚厚的教科书，把沿岸的故事通过水花，由过去推向未来，由落后推向蓬勃。