中国海油“深海一号”能源站实现3项世界级创新，打通了深海油气全产业链；中国华电“华电睿蓝”自主可控重型燃气轮机控制系统，助力我国重型燃气轮机领域实现从“0”到“1”的重大突破；兵器工业集团的北奔重卡插电式混合动力牵引车，不怕高温、不怕寒冷、不怕水，防尘和防磁，承担着解决纯电动重卡里程焦虑、燃料电池重卡无基础设施等现实问题；东风公司自主研发的燃料电池系统，核心部件自主化率和国产化率达到100%，标志着在百千瓦级功率燃料电池动力系统领域，东风公司已经彻底掌握自主研发核心技术并走在行业前列……

11月28日至12月2日，首届中国国际供应链促进博览会（链博会）在北京举办。在此期间，有360多场配套对接、交流活动，1.5万余人参与；发布研究报告、宣言、标准等成果23项。据不完全统计，签署合作协议、意向协议200多项，涉及金额1500多亿元……

不少参展商把链博会作为产品首发地，62项代表性新产品、新技术、新服务在链博会首秀。

无疑，这是届高标准、高质量、高水平的全球经贸盛会，扩大了产业链“朋友圈”，真正让供应链成为国际合作的“共赢链”。

链博会上，中外企业联合参展是一大亮点，不少参展商携手供应链伙伴加强合作交流，展示新技术、新产品，引领“链上”新高度。

苹果公司携手三家国内供应商亮相。现场观众驻足在一台指尖陀螺多功能一体机前，这台机器可以通过高精度的路径规划算法，在又薄又脆、曲面不尽相同的蛋壳上快速雕刻出精美图案。

德国软件公司SAP（思爱普）此次携商业人工智能（AI）、汽车网络平台等数字化供应链创新技术与成果亮相数字科技链展区，并且首次利用中德两地双向直播互动的方式，全面展示位于德国的SAP工业4.0中心和数字化供应链展厅，以期赋能更多中国企业打造韧性、绿色的全球供应链，成为全链接的协同企业。

在全球产业链供应链加速重塑、重构、调整，世界经济面临多种风险挑战的背景下，推动产业链供应链优化升级，是稳固国内大循环主体地位、增强在国际大循环中带动能力的迫切需要。

我国在全球产业链供应链中能够担当“链主”的企业还不太多，但是不可否认的是，在这里，大中小企业都将开阔眼界，甚至找到合作的机会、发展的方向。

链博会将致力打造一个上中下游衔接、大中小企业融通、产学研用协同、中外企业互动的开放型国际合作平台，助力中国企业在全球竞争中加快成长。

而这，也将是每个沧州企业都将面临的机遇。