本报记者 屈 鹏 尹君伊

早晨7时40分，家住沧州市区的丁女士照例坐上了沧州西站至北京南站的G7804次列车，8时46分，抵达北京南站，下车后换乘地铁三站地即抵达公司。日复一日，她乐享着这样的“双城生活”。

“轨道上的京津冀”加速建设，三地发展空间上的“一体化”已变成时间上的“同城化”，让京津冀越来越多的居民迈入“多城生活”。丁女士便捷的出行体验，正是我市深入推进京津冀交通一体化的真实写照。

习近平总书记指出，要继续加快推进交通等基础设施建设，深入推进区域内部协同。交通一体化，是京津冀协同发展的骨骼系统和先行领域。一年来，全市上下时刻牢记习近平总书记殷殷嘱托，充分发挥自身区位优势，全方位打造融入京津冀一体化交通新格局，推动域内交通体系日臻完善，畅通一体化高质量发展血脉。交通基础设施互联互通，路网越织越密，物畅其流、人畅其行的美好愿景已成为现实。

曲港高速，是黄骅港连接腹地的重要集疏运通道，也是近年来我市施工里程最长、投资最大的交通基础设施建设项目。在曲港高速沧州段第八标段现场，锤打声、钻孔声与机器轰鸣声交织在一起，“大干快干”的火热气息扑面而来。沧州曲港高速公路建设有限责任公司总经理何征峰介绍道，目前，正在有序开展桥梁桩基等工序。“我们将倒排工期，挂图作战，力争年底建成通车。”

着力解难点、疏堵点、去痛点，打通“大动脉”，畅通“微循环”，我市积极推进京津冀交通一体化持续向纵深拓展。石衡沧港城际铁路、雄商高铁、津潍高铁加快建设；沧州至石家庄高铁直达，结束两地无直通高铁的历史；邯港、曲港高速及荣乌高速沧州段改扩建等多项工程加快推进，与京津雄及相邻城市“半小时”“一小时”交通圈正在形成。

作为出行的“快车道”、经济发展的“大动脉”，沧州的交通建设从未停止过“速度与激情”。仅去年一年，我市便有曲港、邯港、荣乌改扩建等3个高速公路项目相继开工建设，总里程373公里，总投资约495亿元，在建里程比过去20多年全市高速公路通车总里程的一半还多。

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