本报记者 孙晓卉

在黄骅港津冀国际集装箱码头，“毅成2”货轮缓缓驶离港口，前往上海港。这条装载着箱包、家具、地毯等多种货物的船只，将经上海中转驶向美国洛杉矶，这也标志着黄骅港集装箱内外贸航线又添“新丁”：“黄骅港—上海—洛杉矶”集装箱航线。

“港口强不强，要看集装箱。发展集装箱业务是打造多功能、综合性、现代化大港的重要内容。”沧州港务集团有限公司董事长王宝辉说，一年来，他们深入学习贯彻习近平总书记视察河北重要讲话精神，加快打造多功能、综合性、现代化大港。去年，黄骅港成功加入世界物流护照计划，2023年以来，新开通至日本、俄罗斯和我国广州等集装箱内外贸航线9条，累计开辟集装箱内外贸航线19条，同世界上50余个国家和地区的200多个港口有贸易往来，港口辐射能力不断增强。

2023年5月11日，习近平总书记来到黄骅港煤炭港区码头视察，了解河北省港口整合发展和黄骅港生产经营、发展规划等情况，并作出重要指示。“当时，我向习近平总书记汇报了黄骅港综合港区发展情况。”回忆起当时的情景，王宝辉仍心潮澎湃。他说，习近平总书记的重要讲话，为黄骅港发展指明了方向。一年来，在市委、市政府领导下，集团上下全力构建“通道+枢纽+网络”物流运行体系，拓展和提升物流服务功能，进一步增强港口辐射带动作用，不断扩展港口对外开放空间。

“去年，我们谋划了系列铁路专用线项目，开工建设了黄骅港集疏运体系项目。推动邯黄铁路、朔黄铁路及沧港铁路3条进港主干线互联互通。”王宝辉介绍，集疏运体系项目和3条铁路的连接贯通，将进一步完善港口集散运输能力，煤炭、铁矿石、有色矿等大宗货物公转铁、散转集将更加便利，海铁联运得到强化，港口运输的“最后一公里”得以打通。在各方共同努力下，黄骅港已成为环渤海区域最具成长性的深水大港之一，并上升为全国沿海主要港口。

4月8日，沧州黄骅港—雄安新区内陆港揭牌成立，将为周边产业提供优质的口岸服务，把“出海口”搬到“家门口”，也将大幅提高企业物流运转效率。这一内陆港将黄骅港的海运、场站、保险、供应链金融、国内国际贸易等港口物流服务功能前置到雄安新区，为雄安新区打造高效、便捷、经济、稳定的出海运输通道，畅通雄安新区和沧州的联动发展要素流动渠道，开辟产业联动廊道。

“在迈向深蓝的同时，作为纽带，黄骅港积极拓展内陆港业务，让腹地和港口的连接越来越紧密，合作空间也越来越广阔。”王宝辉介绍，为强化黄骅港与冀中南及中西部腹地的联动发展，沧州在邯黄、朔黄、太中银3条铁路沿线加快布局内陆港，已挂牌建立内陆港12个，港口集疏运体系日益完善，港口与腹地之间的通道更加畅通便捷，辐射能力和国际化水平显著提升。其中，平遥至黄骅港的海铁班列自开通以来，基本实现“天天班”和“重去重回”。

眼下，黄骅港建设正酣：总投资558亿元的集装箱、滚装、原油、LNG等21个码头项目正在建设；实施综合港区、散货港区20万吨级航道改造提升和系列铁路专用线等集疏运体系建设；加强与宁波舟山港、新加坡港、迪拜港等港口合作，做好黄骅港综合保税区申报工作……

王宝辉说：“我们将全面加强港口能力建设，创新管理体制机制，打造多功能、综合性、现代化大港，让港口变得更美、更强！”