本报讯（记者孙晓卉 通讯员李鹏俊）5月23日，历经6个小时的连续奋战，由中铁十五局承建的津潍高铁站前四标海兴特大桥首个连续梁“0号块”顺利浇筑完成，标志着海兴特大桥正式迈入上部结构施工新阶段。

“大跨径整体连续梁桥一般采用分节段施工，每一节段称之为‘块’。‘0号块’是连续梁分节段施工时最先浇筑的单元，位于墩柱正上方，是桥梁上部结构向两边延伸施工的‘起点’，也是连续梁施工的关键性节点。海兴特大桥与规划邯港高速相交，设计采用149.7米连续梁跨越，‘0号块’的顺利浇筑，也为后续连续梁施工打下了坚实基础。”项目二分部负责人宋延涛说。

本次浇筑的连续梁主墩92#墩“0号块”长9米，梁顶宽为12.6米，梁高6.035米，采用托架法施工，需要一次性完成170.4立方米混凝土浇筑方量。为保证浇筑施工顺利推进，施工部门反复研讨施工方案，对作业人员进行质量、安全、技术交底。浇筑过程中，现场管理人员全程追踪，对支架搭设、模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑等工序、环节的操作规程进行重点监控，确保了浇筑过程紧密衔接、质量可靠。

据悉，新建天津至潍坊高速铁路工程是国家高速“八纵八横”骨架网的重要组成部分，也是京沪辅助通道和沿海通道的重要组成部分。项目建成后，将进一步完善综合交通运输体系。