高速公路的建设看似简单，实际上在建设之前，有很多工作要提前完成，比如，要对沥青混合料的性能进行检测。沥青混合料的黏度、软化度、针入度等指标，决定了公路的承载能力、使用年限等。这些指标必须由高精度的专业设备来测定。

位于献县经济开发区的沧州航天科宇测试仪器有限公司（以下简称航天科宇公司），生产的测试仪器能够精确测试出沥青物料的指标，误差不超过0.2%。物料是否达标，用测试设备一测便知。

航天科宇公司总经理于中民举例说，一条高速公路如果设计使用年限是30年，首先要根据这个目标设定相应的参数，再根据这些参数来配比沥青、大石子、小石子、沙子、矿灰等物料比例，使其达到承载能力的要求。此外，在物料配比时还要注意铺好的路面不能太滑，否则不利于行车安全，也不能太粗糙，不然会加大行车阻力。

在实验室里，施工方和监理方使用测试仪器，对沥青混合料的性能进行测试。测试时，工作人员将多种材料放进搅拌机进行加热并搅拌成粥状，再将它们放进击实仪压实成型，然后用相关的测试设备检测其稳定度、密实度、重量等指标。

经过实验室测试后，施工方会先铺一条几公里长的试验路段。在确定试验路段没有问题之后，施工方再进行大规模施工。

建设一条高速公路，企业既要考虑其性能指标，也要考虑经济效益，测试仪器为企业追求高性价比提供了数据参考。

航天科宇公司研发中心拥有40多名研发人员，20年来一直在技术创新上进行突破。

于中民介绍，过去一些企业更愿买进口的测试仪器。近年来，国产设备的品质不断提高，在某些方面与进口设备不相上下，国产设备越来越受市场欢迎。

近年来，受益于国内基础设施建设的高速发展，航天科宇公司加大自主研发力度，每年投入研发资金几百万元，累计获得100多项实用新型专利、软件著作权和2项发明专利。公司研制的产品测试精度大大提高，一些产品的测试误差不超过0.2%。如今，公司产品还出口到欧美一些国家。

在航天科宇公司的展厅，压力机、万能试验机、击实仪等各种测试仪器一应俱全。如今，航天科宇公司可生产1000多个种类的产品，每年生产5万台设备，市场上在用的设备保有量达到几十万台。航天科宇公司与不少大型央企建立了长期合作关系，产品在石黄高速、京沪高速等多条高速公路的建设中被广泛应用。清华大学、北京大学、西安交通大学、上海交通大学等高校也前来采购公司的测试仪器。

专注创新让航天科宇公司在行业中脱颖而出，他们参与了交通运输部科研所沥青标准规范的编写，还参与了中国建筑科学研究院等组织的相关标准的编写。

航天科宇公司的员工在组装调试测试仪器