本报讯（记者孙晓卉 通讯员姚占堂 李鹏俊）9月20日凌晨，津潍高铁海兴特大桥跨邯港高速连续梁顺利合龙。据悉，这是津潍高铁河北段首个完成合龙的连续梁，为后续同类型连续梁的施工积累了宝贵经验。

据了解，由雄安高速铁路有限公司负责建设、中铁十五局集团承建的天津至潍坊高速铁路站前工程四标段，全长27.224千米，主要工程为桥梁25.871千米、路基1.353千米等。本次合龙的连续梁跨越正在规划建设中的邯港高速，设计为149.7米连续梁，梁宽12.6米，共有28个标准节段，采用悬臂浇筑法施工，需浇筑混凝土2243.61立方米。

为确保连续梁的顺利合龙，项目建设团队根据施工计划节点目标，超前谋划、精心组织，成立跨邯港高速连续梁施工节点保障专班，逐项梳理研判施工关键技术，精心编制施工组织方案，并精细规划各道工序之间的衔接，科学合理调配机械设备等生产资源，保证机不停转、料无闲置。

施工中，项目团队打造了定制梁面至梯笼口通道、节段梁边配置防坠器等七项“安保工程”，确保连续梁施工安全可控，保证每道工序都符合图纸及验标要求。

“该连续梁的顺利合龙为快速开展下道工序施工打下了坚实基础。下一步，我们将继续狠抓现场安全质量管理，加快推进后续工程进度，确保顺利完成年度目标任务。”项目现场负责人宋延涛说。