本报讯（记者孙晓卉 通讯员王辰）9月25日，S327廊沧界至沧雄界段建设工程现场，1200吨的“庞然大物”——跨大广高速分离立交桥钢桁架结构桥梁，在“液压步履千斤顶”的助力下，沿着提前准备好的临时支撑系统，一点一点地向前移动。据悉，这是全省范围内首次采用“顶推”技术进行跨越高速公路钢桁架结构桥梁架设的施工，预计10月1日前桥体安装到位。

跨大广高速分离立交桥是S327廊沧界至沧雄界段改建工程的重要控制性工程，横跨大广高速。该桥梁主体为钢架结构，全长81.6米、宽12.5米、重1200吨。建设过程中，考虑到大广高速公路是连接东北、华北、华中与华南地区的重要通道，任丘市交通运输局创新性地选择了“顶推”技术。“传统的桥梁建设方式需要在施工现场进行混凝土浇筑等，不仅工序繁锁，施工期间还影响车辆通行。我们采用的‘顶推’技术，就是将桥梁主体预制好，然后通过专门设计的施工梁和滑动系统将其推送到桥墩之间的位置。这种技术不仅可以缩短工期，而且不会对大广高速的通行造成影响。”任丘市交通运输局局长高五申说。

据了解，S327廊沧界至沧雄界段建设工程起自任丘市、文安县交界处，止于任丘市与雄安新区交界处，全长9.594公里，采用双向两车道二级公路技术标准，路基宽度12米。全线设置中桥3座、涵洞22道、分离立交桥1座，预计今年年底建成通车。