本报记者 杨昊文

“以前取快递要到隔壁村或者镇上的快递点，往返取件很麻烦。现在不用出村就能收寄快递，太方便了。”任丘市梁召镇西段村村民张大爷开心地说。

在任丘市各乡镇的物流服务站和村级物流服务点里，待取件、待收发的快递包裹整齐有序地摆放在货架上，不时有物流车前来取货、卸货。找件、核对、出库、取件……各服务站点负责人熟练操作，村民在几分钟内就能拿到自己的快递。

这是任丘市不断探索“交邮融合+”改革创新发展，打造客货邮融合发展农村物流服务品牌，释放农村消费潜力，助力县域经济发展的真实写照。今年10月份，省交通运输厅、省邮政管理局公布了河北省省级农村物流服务品牌（第二批）名单，任丘市“‘交邮快’融合打通乡村物流‘新通道’”项目名列其中。

“全市有421条农村公路联通着349个行政村，覆盖了61.8万人口，每个村至少有一条宽度5米以上的公路。通过不断完善农村路网，基本实现了乡乡通沥青路、村村通硬化路、户户通便民路的目标，也为提高农村物流服务水平提供了有力保障。”任丘市交通运输局相关负责人介绍。目前，任丘市已构建起以县级物流中心为枢纽，乡镇物流服务站为节点，村级物流服务点为终端的三级物流服务网络。322家物流网点和106家村级电子商务便民服务站遍布城乡，确保了电商物流服务覆盖全部行政村。

党的二十届三中全会提出，完善流通体制，加快发展物联网，健全一体化衔接的流通规则和标准，降低全社会物流成本。近年来，任丘市全面实施城乡公交一体化改造，形成了县乡村三级无缝衔接、覆盖全市的公交线网，让快递“坐”着公交车进村变成了现实。同时，组织多家快递公司共同建设物流网点，实现村镇“邮快合作”全面布局，有效降低了农村物流成本，减少了收件人往返各个站点的取件时间。

“为提升邮政、快递下乡进村能力和效率，我们积极构建‘城乡公交+农村物流+邮政快递’同网模式，与中国邮政任丘分公司进行‘交邮合作’，与市区内相关快递公司开展客货融合试点工作，整合了物流资源，降低了配送成本，解决了农村群众出行、物流配送、邮政寄递3个‘最后一公里’问题。”任丘市交通运输局相关负责人介绍，目前开通的3条城乡公交客货邮线路，已确保了市乡物流24小时内到达，乡村物流48小时内配送到达，比之前提前了3至4个小时。