本报讯（记者申萍 通讯员李希健 杨永盛）4月8日7时15分，载着391标箱的“唐山港集3”轮安全进入黄骅港集装箱待泊区等待靠泊， 8时50分顺利靠泊集装箱码头。同日15时40分，利比里亚籍20万吨级散货船“纳蒂尔”轮驶离矿石码头4号泊位，进入矿石待泊区等待出港，16时20分安全驶离矿石待泊区。这标志着黄骅港综合港区集装箱船舶靠离泊等待区和20万吨级船舶离泊等待区正式投入使用。

靠离泊等待区是指在港池内的可航水域内选划一定范围，以供短期内有离泊计划的船舶由泊位离开至等待区临时等待，在航道通航条件满足要求时再离泊出港，或进港船舶在等待区临时等待，待泊位空出后进行靠泊。黄骅港集装箱船舶靠离泊等待区2024年初开始规划设计，20万吨级船舶离泊等待区2023年开始规划设计。靠离泊等待区的成功启用，使港口能够更高效地利用资源，安排装卸作业，减少船舶等待时间，提高整体作业效率。

沧州港务集团充分发挥港口船舶调度中心枢纽作用，在海事、港航、边防等部门指导下，积极调度协调港区业主、服务等，统筹安排船舶进出港计划，提高船舶周转效率，降低企业运营成本。截至4月9日，累计调度组织黄骅港综合港区、散货港区船舶进出港1476艘次，同比增长13.71%。