本报记者 吴 梦

可视化生产 提高企业盈利能力

春节刚过，河北华北石油荣盛机械制造有限公司水下防喷器生产车间内，工人们正按部就班地进行生产。公司总经理林庆合带领客户来到一个数控加工中心旁，轻触屏幕，就将客户订购的防喷器及组件位置、生产完成情况展现在大家面前，让客户连连称奇。

林庆合表示，为适应高端制造业升级的需要，更为提高企业的生产、管理效率，公司率先在井控厂水下防喷器生产车间进行数字化车间改造并投入使用，原料从进厂到零部件加工，以及工序间进度、加工机床运行情况都可实时传输监控，因此公司可以从容按照产品交货时间实时倒推工期安排生产。

“前不久，公司又对泥浆泵生产线进行数字化车间改造，实现了数字化车间全覆盖。”林庆合笑着说。

对沧州一家橡胶企业进行数字化工厂改造后，河北优远信息科技有限公司总经理许鑫磊表示，数字化工厂是现代数字制造技术与计算机仿真技术相结合的产物，它的出现，给制造业注入了新活力，为产品设计和制造之间的沟通架起了桥梁。

数字化工厂集成了产品、过程和工厂模型数据库，采用虚拟现实仿真技术，实现制造生产可视化，以提高产品的质量和生产过程所涉及的质量和动态性能，实现生产过程透明化、标准化，缩短了产品生产时间，帮助企业提高了盈利能力。

为深入实施工业互联网创新发展战略，做好信息化和工业化深度融合文章，推动制造业加速向数字化、网络化、智能化发展，省工业和信息化厅印发《推动互联网与先进制造业深度融合发展工业互联网导向目录》，引导企业重点围绕工业互联网网络、平台、安全三大体系构建，开展“制造业+互联网”模式应用，其中到2020年底全省建设300家“数字化工厂”示范企业。

数字化工厂 生产时间节省40%

许鑫磊表示，数字化让制造型企业从根本上改头换面。随着企业对各类创新技术的采用以及对不同资质人才的引入，新型的数字化工厂正悄然引领制造业的转型，并推动制造业开始转向高端定制化发展。

目前，汽车工业内流行的白车身数字化工厂是国内成功的典范，让沧州企业尤其汽车、高端装备制造企业受益良多。

业内人士介绍，这是一个可以在网络环境下运行的生产系统，实现白车身生产线、装配单元和工艺过程的设计、规划、方案验证及详细的设计和仿真、优化，并保证信息及时更新、交流和共享。

在车身制造过程的整个生产线中，以电子表格形式将整个数据存储在统一的制造服务器上。它解决白车身焊接生产线的工艺规划、焊接管理、焊接仿真和焊线的布局问题，同时物流模块对整个生产线进行物流分析和优化，工厂管理者无论走到何处，都能清楚了解工厂内每项工作的进度情况，并可随时调整生产计划、流程，实现汽车生产的定制化服务。

通过测算，改造完成的数字化工厂比传统工厂生产时间节省约40%，同时工艺规划效率和质量也显著提高；还减少焊接信息查询时间75%，减少丢失焊点80%……

“我们曾经为沧州一家化工企业完成数字化车间改造一期工程，企业反馈非常好，主动邀请我们进厂开始二期工程，公司准备将改造工程扩展到各个车间。”许鑫磊一脸兴奋。

许鑫磊表示，以荣盛机械为代表的沧州制造企业，先人一步尝试数字化工厂这一新兴制造模式，取得了不错的运营效果，目前万德机柜、欧狮顿化工等企业纷纷跟进。

人才缺失成模式推广瓶颈

前不久，河北万德机柜制造有限公司完成数字化车间建设，让公司总经理高杰看到数字化生产给企业带来的变化。

“在数字化车间内进行激光加工时，三维制图可以把钣金件分解，自动生成机床加工程序，并生成条形码，存入服务器，且自动调入、自动加工。同时，让人头疼的折弯程序也能自动生成，使工厂生产效率提高明显。”高杰非常认可数字化车间。

先进的软件需要专业人才来操作。以前，万德公司制图用的是CAD，但现在急需换一种思路，因后台数据需要将大量的模具存进去，才能自动生成有效数据，为此，高杰不得不专门从南方聘请人才，却仍不能满足企业需求。

在高杰看来，目前，公司的数字化车间硬件建设已经完成，但生产能力只达到了预期的一半，相关人才的缺乏成为数字化车间发挥效能的瓶颈。

数字化工厂将使生产运营流程高度一体化，由此对技术人才提出了更高的要求，过去单一领域的专才将不再适用，取而代之的将是横跨多领域、学习能力更强、懂得数字化交互的复合型人才。

由于传统制造企业向数字化工厂的转型需要多部门协调，往往需要顶层决策者对数字化有着较强的决心和较深的认识，能够指导整个企业制定数字化战略，带领企业顺利过渡转型，打造出成功的数字化工厂。

许鑫磊表示，缺乏整体性的战略规划也是阻碍数字化工厂在沧州落地的瓶颈之一。

“当我们与希望建设数字化工厂的客户接洽时，通常能听到他们说想造一座类似于某企业的全自动工厂或智能化工厂。但大多数企业并不能明确阐述他们希望中的数字化工厂是什么样子。

“公司给沧州一家化工企业做数字化改造时，一进厂，就发现他们有些环节已经完成多次改造，但由于规划不清晰，每次改造都不相同，最终造成生产系统集成困难，并没有给企业带来多少益处。”许鑫磊说，“我们同这家企业管理层经过半年沟通，最终才明白他们心目中数字化车间的样子，目前一期工程已经完工，正在等待使用效果验证。”