本报讯（记者刘杰 通讯员井岩超）5月7日15时28分，国道339吴桥段改建工程下穿京沪铁路的4000多吨的框构桥顶进就位，为整体工程顺利贯通奠定了坚实基础。

国道339改建工程东连京台高速吴桥出口，西接国道105至景县、德州等地，建成后将实现大型货车城外绕行的目标，有效降低吴桥县城区内的噪音及环境污染，提高城区居民幸福感。其中，下穿京沪铁路框构桥位于京沪铁路线连镇站与吴桥站之间，是工程的重要控制性工程之一，国道339能否东西贯通，此桥至关重要。负责施工的中铁六局天津铁建公司相关负责人介绍，此桥为两孔16米结构，长23.6米、宽35米、高9米，重4500吨，且底板正处在流沙层土质区域，就像一个“小胖子”站在沙滩上。顶进过程中桥体的走向极难控制，如何在火车正常行驶的轨道下面把这个庞然大物移动到位，是施工的重点。对此，中铁六局在工程建设初期就高度重视，从框构桥预制到铁路路基降水再到框构桥顶进，将施工方案不断优化、控制措施层层细化，确保各个施工环节科学合理、安全可行。施工现场，32台每台500吨的千斤顶保证框构桥有足够的顶推力，36口降水井同时降水保证挖土范围内土体干燥、不易塌方，“353扣轨+横纵梁”的加固体系保证框构桥顶进期间铁路线稳固、火车行驶安全。

据悉，工程建成后，将进一步丰富沧州域内国省干道路网布局、带动地方经济发展，也将对吴桥杂技文化的交流和推广起到极大的促进作用。