大巴在“难于上青天”的川西大山里，沿着岷江的左岸蜿蜒穿行，向着九寨沟方向前进。此时，车内很静，游客由于长途奔波似乎都进入了浅睡状态。我歪头把脸贴在车窗玻璃上向天空看去，周围那高耸入云的山峰，似乎真的已经插入云端里去了。

我在默默思索着，古人没有如今这样平整的高速公路，也没有现代化的交通工具，更没有开凿的钻山隧道，他们是怎样跨越这绵延崎岖的大山的呢？

就在我胡思乱想的时候，坐在前面的导游从座位上站起身来。她似乎也在不停地向外看着什么，自言自语道：“就是这里！”忽然又自语道：“不对，应该还在前边。”我顺着她的目光看去，江对岸全是壁立万仞的高山，她到底是在寻找什么呢？

只见她拿起话筒开始说话了：“各位游客请先醒一醒，前面马上就要到叠溪海子了，根据规定司机师傅需要在那里休息20分钟，然后咱们再继续前行。这是强制性规定，大家也正好利用这段时间下车方便一下，还可以在那里拍拍照，这也是一个不错的小景点。现在先请你们顺着我手指的方向看看对岸。”

“什么也没看到啊？除了那些暗灰色的悬崖峭壁。这是什么山？”我疑惑地问道。

“这一片都叫岷山！你们再仔细看，那边是不是有一段古栈道？这就是古代连接西藏地区和中原的茶马古道，前后的古道都因山体滑坡、地震和年久风化早已消失殆尽了，唯有这一段还残存在绝壁之上。”

我揉一下眼睛仔细观望，果然是有段栈道。车里人都不禁啧啧称奇。那时候的物流，原来就是通过这样险峻的茶马古道，由骡马驮来驮去的。马帮的人大都经历九死一生，路上不仅有山体滑坡、地震、洪流等自然灾害，还有狼虫虎豹的威胁，特别是路上的土匪更令人提心吊胆。

此情此景，不禁又让我想到了唐朝的文成公主。一个弱女子，到底是经历了多少的艰难困苦，才最终到达了西藏，完成了她与松赞干布联姻的历史使命。即便有人护送，那些风风雨雨，怎么也要亲自经历吧？那时候所走的路，估计就是这条茶马古道。因为我发现一个大型介绍牌，好像是松赞干布带兵来骚扰大唐，在此安营扎寨的地方。看来当时西藏到大唐，就是这样顺着岷江一路而下的。

正当我沉浸在回忆和幻想之中时，大巴缓缓停在了叠溪海子东北角的公路边上，这里早有五辆大巴停靠。下车后发现还真是一个不错的小景点，湖光山色，非同一般。卖旅游产品的，以及卖各种水果的摊位相互连成一小片，叫卖声不断。

游客下了车后，都跑到叠溪海子边上的一个木亭和木桥上拍照留念。我也跟过去看看，只见亭子边上还有一块不大的石碑。原来这里就是位于岷江边上，离九寨沟已经不远的一处景点。我被眼前的景色深深吸引着，只见湖水清澈透明，倒映着蓝天白云，周围群山环抱，仿佛是一幅静美的画卷，在我眼前展现。然而，当我沉浸在美轮美奂的湖光山色之中时，导游却让我了解到这个湖泊背后的那段灰暗悲惨的历史，我的心情变得异常沉重起来。

据碑文记载和导游解说，我了解到，虽然这里现在很美，却鲜有人居住。古代却不是这样，那时这里有一座异常繁荣的城池，名叫叠溪城，为我国古代边防重镇。扼川西平原，通松潘草地及青海、甘肃的交通要塞。汉朝就已经在此设蚕陵县了，历朝历代都有重兵把守。到了民国时期，这里属茂县所辖叠溪区，城内商贾云集，颇为繁荣。

“人有旦夕祸福，天有不测风云。”就在1933年8月25日下午4点左右，叠溪区发生了7.5级的地震。叠溪城的中心部分，在地震发生的几分钟之内，几乎笔直地整体陷落，呈单条阶梯状地震的下滑距离达500至600米。叠溪城及附近21个羌寨被毁，四周山峰崩塌，土石瞬间堵塞岷江，形成了11个堰塞湖。伤亡人数近万人，这就是世界历史上著名的“中国叠溪大地震”。

叠溪海子就是在这次大地震之后，由古叠溪城演变而来的。其最深处达98米，平均深度82米，蓄水量达1.5亿立方米，湖面面积350多万平方米。20分钟的休息时间很快就过去了，我们要离开这个充满了神秘和悲壮色彩的叠溪海子。回头看一眼夕阳下静谧的湖面，我的心情却依然无法平静。想着水底那些长眠于此的无辜生命，我的心情变得更加沉重。或许人们在感受自然之美时，也应对自然永存敬畏吧。