我们每个人出行，都离不开脚下的路。或笔直宽阔，或狭窄蜿蜒，不论清晨与黄昏，不论春夏与秋冬，人们在不同的路上行走着，向着各自的理想、各自的目标、各自的方向，或急或缓、姿态万千。

和大家一样，为了工作和生活，我也是每天奔波在路上。昨天的路也许还是那条曲曲弯弯的羊肠小径，而一觉醒来，它却已经在悄然间发生着变化。放眼望去，各种施工机械轮番到场，尘土淹没在降尘喷洒的水雾中，一条新道路的雏形就这样慢慢诞生了。我的城市沧州地处华北平原腹地，东临渤海，北连京津，南与齐鲁大地毗邻，西与保定、衡水接壤。而最负盛名的京杭大运河，恰恰就在这座城市的心脏部位日复一日、汹涌澎湃地穿城而过。

沧海之州乃旅游胜地，千年铁狮子、金丝小枣、吴桥杂技、武术传承等，为世人颂道，有人杰地灵、物华天宝之美誉。进入21世纪的第二个十年，沧州的路网变迁更是进入了提速发展的盛世期。作为一名在公安交管部门工作多年的人员，我更是切身感受到近年来路网建设的迅猛发展，带给了国家和人民多大的利益。

我的老家在肃宁县一个距离县城和镇政府所在地最偏远的村子。10多年前，用“晴天一身土、雨天一身泥”来形容村里的路，是再恰当不过了。每逢从沧州坐客车回老家，从梁村镇下车后要步行40分钟左右，才能到达我的村庄。有时候赶上雨雪天，那真就“崴泥”了。进村后深一脚浅一脚，走好久才能到家，总会把皮鞋和裤腿儿搞得脏兮兮的。村里的汽车轧起的车辙，更为人们的出行带来了很多的不便。村里的老百姓盼呀盼呀，盼望着早一天改变这样的“崴泥”路！

我村一个乡邻，在一个下着大雨的夜晚，饭后看着电视突然觉得头疼得厉害，就喊来了村里的医生，初步诊断为脑溢血，赶紧拨打120求助。由于村子里的土路走起车来费劲，又加上雨天路滑，救护车进村没多远就车轮子噌噌打转。没法子，家人和亲友只好打着伞，背着患者冒雨步行了10来分钟，才来到救护车跟前。把病人架到车里后，众人又一起费了九牛二虎之力，才把车推到村外的柏油路上。等到了县医院急诊室，患者的脑部大量出血已回天无力。这位还不到不惑之年的壮年汉子，当夜就满含着对人世间无限的不舍、撇下父母双亲和妻儿老小撒手人寰了。据当时参与抢救的医生讲，黄金抢救时间很重要，如果患者早到医院10分钟，也许还能有生还的希望。唉！一条破旧“崴泥”的路，竟要了一个人的宝贵生命。

终于，在2014年的春天，上级派工程队来我老家的村里测算并运来物料。经过近一个月的施工，总投资210万元、最标准的村级水泥路整修完毕，村民们喜上眉梢，自发从家里弄出水来，用一桶桶、一盆盆水哗哗地泼到路面上，对水泥路面进行保养。虽然累些，老乡亲们却乐在心里。从此，我从沧州回老家，再也不用为走“崴泥”路发怵了。

不仅我老家的路发生了翻天覆地的变化，城市修路的力度和速度更是日新月异。就我生活和工作的沧州市区来说，近些年新修成的迎宾大道、求是大道、海河路、渤海路、重庆路等，与原先的解放路、新华路、清池大道、黄河路、九河路等新老辉映。在绿荫掩映中，一条条宽阔平整的街区道路，正密集织就着提高城市幸福指数的交通网。

“要致富，先修路！”这句由来已久的谚语在沧州渐渐凸显。而今的沧州，公路建设已是拥有10条国道、46条省道、287条县乡道路，通车里程1.7万余公里的细密路网结构了。而京沪高铁、京九铁路、石黄高速、京沪高速，以及大运河水路、渤海新区海路等，更为美丽的沧州插上了腾飞的翅膀。早晨在沧州吃完羊肠汤，坐着高铁中午赶到上海的黄浦江畔吃份生煎，已是轻而易举的事情了。

2023年注定是一个不平凡的年份。党的二十大的春风已经为我们描绘出新的伟业蓝图，脚下的路会变得更加宽阔平坦。人们在感念党恩的同时，正在朝着幸福的方向行稳致远。